এয়ার কম্প্রেসারগুলির সাধারণ ত্রুটি এবং রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি

আধুনিক শিল্প বিকাশে, এয়ার কম্প্রেসারগুলি গ্যাস সংকুচিত করে এবং বিভিন্ন সরঞ্জামের জন্য শক্তি সরবরাহ করে একটি অপরিহার্য ভূমিকা পালন করে। তাদের কর্মক্ষমতা সরাসরি উৎপাদনশীলতা এবং অপারেটিং ব্যয়ের উপর প্রভাব ফেলে। অতএব, এয়ার কম্প্রেসারগুলির মৌলিক কার্যাবলী বোঝা, সেইসাথে সাধারণ ত্রুটি এবং সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি, কর্মদক্ষতা উন্নত করতে এবং ডাউনটাইম কমাতে গুরুত্বপূর্ণ। আসুন সবচেয়ে ঘন ঘন সমস্যাগুলো এবং কীভাবে কার্যকরভাবে সেগুলি সমাধান করা যায় তা নিয়ে আলোচনা করি।

এয়ার কম্প্রেসারগুলির সাধারণ ত্রুটি

তাপমাত্রা, আর্দ্রতা, উচ্চতা এবং কাজের চাপের মতো বিভিন্ন অপারেটিং অবস্থার কারণে, এয়ার কম্প্রেসারগুলি ব্যবহারের সময় প্রায়শই নিম্নলিখিত সমস্যাগুলির সম্মুখীন হয়:

• মেশিনটি চালু হতে ব্যর্থ হয় বা চালু হতে অসুবিধা হয়

• এয়ার কম্প্রেসার বাতাস সরবরাহ করে না

• নির্গমন চাপ খুব কম

• অপারেশন চলাকালীন কম্প্রেসার অপ্রত্যাশিতভাবে বন্ধ হয়ে যায়

• নির্গমন তাপমাত্রা অতিরিক্ত বেশি

• কম্প্রেসার তেল ছিটায় এবং বন্ধ হয়ে যায়

• অতিরিক্ত তেল খরচ

দক্ষ সমস্যা সমাধানের জন্য ব্যবহারিক রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি
 

নীচে উল্লিখিত প্রতিটি সমস্যার জন্য লক্ষ্যযুক্ত রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি দেওয়া হল:

• স্টার্টআপ ব্যর্থতা বা অসুবিধা:
  প্রথমত, মেশিনটি বন্ধ করুন এবং স্বয়ংক্রিয় সার্কিট ব্রেকার, পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ এবং এয়ার ইনটেক বাটারফ্লাই ভালভ সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
  যদি কম্প্রেসার চালু না হয়, তাহলে কন্ট্রোল ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন। যদি থাকে, কন্ট্রোল রিলে এবং টাইম রিলে পরীক্ষা করুন। যদি কোনো ভোল্টেজ সনাক্ত না হয়, তাহলে ফিউজগুলির ক্ষতি হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

• বাতাস নির্গমন নেই:
  কন্ট্রোল সিলিন্ডার কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি করে, তাহলে বাটারফ্লাই ভালভের যান্ত্রিক ত্রুটি পরীক্ষা করুন। তারপরে ISV সোলেনয়েড কয়েল সক্রিয় আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। প্রয়োজন হলে প্রতিটি সম্পর্কিত সার্কিট উপাদান সমস্যা সমাধান করতে থাকুন।

• কম নির্গমন চাপ:
  ম্যানুয়াল ভালভ বা 2SV রেগুলেটিং সোলেনয়েড ভালভে লিক, এয়ার পাইপিং লিক, অসম্পূর্ণ বাটারফ্লাই ভালভ খোলা, ইনটেক রেগুলেটরের ত্রুটি, অথবা সোলেনয়েড ভালভ 3SV এবং 8SV-এ লিক পরীক্ষা করুন। এছাড়াও IPS প্রেসার সুইচ পুনরায় ক্যালিব্রেশন করার প্রয়োজন আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

• অপারেশন চলাকালীন অপ্রত্যাশিত শাটডাউন:
  শাটডাউন স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হওয়ার কারণে হয়েছে কিনা তা নির্ধারণ করুন। তারপরে প্রধান সার্কিট ব্রেকার, থার্মাল রিলে, কুলিং ফ্যানের অপারেশন, নির্গমন তাপমাত্রা, চাপের মাত্রা এবং মোটরের ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন।

• উচ্চ নির্গমন তাপমাত্রা:
  সাধারণ নির্গমন তাপমাত্রা 80–95°C এর মধ্যে হওয়া উচিত। তাপমাত্রা অতিরিক্ত বৃদ্ধি পেলে, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা, তেলের স্তর এবং গুণমান, কুলিং ফ্যানের কার্যকারিতা, তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ভালভ এবং তেল কাট-অফ সোলেনয়েড ভালভ যাচাই করুন।
  ভালভ ডায়াফ্রাম বা তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ কোরের মতো কোনো ক্ষতিগ্রস্ত উপাদান প্রতিস্থাপন করুন এবং তেল ফিল্টারটি আটকে আছে কিনা এবং প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন কিনা তা পরীক্ষা করুন।

• তেল স্প্রে করার কারণে শাটডাউন:
  5SV তেল কাট-অফ সোলেনয়েড ভালভ ভোল্টেজ গ্রহণ করছে কিনা এবং সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। সবকিছু স্বাভাবিক দেখালে, নন-রিটার্ন ভালভ পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী পুনরায় একত্রিত করুন বা প্রতিস্থাপন করুন।

• অতিরিক্ত তেল খরচ:
  ড্রেন থেকে নিঃসৃত ঘনীভবনে খুব বেশি তেল আছে কিনা, তেলের স্তর খুব বেশি কিনা, সর্বনিম্ন চাপ ভালভ সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা, তেল রিটার্ন পাইপটি ব্লক করা হয়েছে কিনা, অথবা তেল বিভাজক আটকে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। এই কারণগুলি সবই তেলের খরচ বাড়িয়ে দিতে পারে এবং দ্রুত সমাধান করা উচিত।

এগুলি হল এয়ার কম্প্রেসারের সাতটি সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটি এবং তাদের সংশ্লিষ্ট রক্ষণাবেক্ষণ সমাধান। তবে, বাস্তব-বিশ্বের অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, সমস্ত অপারেটর মেরামত করার জন্য প্রশিক্ষিত হন না। এই ধরনের ক্ষেত্রে, সঠিক পরিচালনার জন্য ব্র্যান্ডের বিক্রয়োত্তর পরিষেবা দলের সহায়তা নেওয়া ভাল।

আমরা নির্বাচন করার পরামর্শ দিই রংচেং এয়ার কম্প্রেসার, যা তাদের নির্ভরযোগ্য গুণমান এবং প্রতিক্রিয়াশীল বিক্রয়োত্তর সমর্থনের জন্য পরিচিত।